Elus Communistes à Rennes

TRANSPORTS - DEPLACEMENTS

13 millions d’euros pour des aménagements autour de 3 futures stations de métro

L’arrivée de la future ligne B s’accompagnera d’importantes opérations d’aménagements et de requalification de l’espace public autour des stations de métros. Ainsi, les futures stations « Cleunay » (3 millions d’euros), « Mabilais » (2,2 millions d’euros) et « Colombier » (7,5 millions d’euros) bénéficieront d’investissements important à leurs abords. LIRE

Nouvelle grille de tarification solidaire : « Un acte politique fort marqué par les valeurs de la justice sociale, les valeurs de la Gauche »

Lors des élections municipales, et dans la continuité de nos prédécesseurs à l’origine de la gratuité sociale, les élu-e-s communistes avaient porté l’idée d’une progressivité des tarifs en fonction des revenus ; engagement qui a été repris dans le programme de l’ensemble de la liste de gauche à Rennes. LIRE

Le passage à niveau Boulevard Marbeuf sera supprimé
Une trémie sera aménagée boulevard Marbeuf afin de supprimer l’actuel passage à niveau. Cette opération sera l’occasion d’un réaménagement et d’une requalification du secteur. Des itinéraires piétons et cycles seront par ailleurs créés. LIRE

Intervention de Katja Krüger au Conseil Municipal du 23 novembre 2015 sur « Le plan Vélo 2020 conforte et élève nos ambitions. »

Le développement des modes actifs et de l’usage du vélo dans notre ville est un des axes forts de notre politique depuis plusieurs mandats. Un travail mené de longue date avec les associations, les services de la ville, les scolaires et les acteurs de la sécurité routière a incontestablement donné des résultats. La délibération qui nous est proposée aujourd’hui nous permettra de franchir de nouvelles étapes dans le développement de la pratique du vélo à Rennes et contribuera, de ce fait, à la qualité de vie et à la protection de l’environnement. LIRE

Co-voiturage solidaire

Rennes Métropole apportera un soutien supplémentaire au co-voiturage en subventionnant Co-voiturage + et son service EHOP. LIRE

6 rames supplémentaires pour la ligne B

En prévision de l’ouverture de la ligne B, 6 rames supplémentaires seront commandées faisant passer leur nombre de 19 à 25. Ceci permettra de réduire les intervalles entre deux rames afin d’améliorer l’offre et d’éviter l’engorgement sur le tronçon Saint -Anne/Gare. D’autres adaptations techniques préconisées par une étude ont également été votées au conseil d’agglomération. LIRE

Communiqué de presse : L’abandon du projet de contournement Sud-Est est une bonne nouvelle

L’annonce de l’abandon du projet de contournement Sud – Est dans Ouest France du vendredi 24 juillet est une bonne nouvelle. Ce projet, daté des années 90, était devenu totalement inadapté et couteux et les communistes de Rennes Métropole se sont prononcés contre dès 2013. Plusieurs raisons nous avaient motivés parmi lesquelles une influence très modeste sur la fluidification du trafic de la rocade au regard du coût de cette route de 19 km estimé à 142 millions d’euros. Par ailleurs, un tel projet aurait fortement impacté l’environnement contredisant les objectifs de Rennes et de Rennes Métropole en matière de qualité de vie, d’amélioration de la qualité de l’air et de préservation des terres agricoles. LIRE

Réseau STAR : 77 millions de voyages en 2014

Les conseillers communautaires ont pris acte, ce Jeudi 9 juillet, du rapport d’activité du réseau STAR et du service Handistar en 2014. Dans le métro et les bus de l’agglomération, une nouvelle progression a été enregistrée avec plus de 77 millions de voyages. On notera aussi des créations et modifications de 5 lignes pour desservir les nouvelles communes membres et une extension de service du métro (cadence de 90 secondes en heures de pointe et premier départ à 5h30) ainsi que des améliorations pour la desserte de la ZI Sud Est. LIRE

Conseil d'agglomération du 30 avril 2014 : Gratuité sociale dans les transports, portillons d’accès : Éric Berroche porte des exigences

Il est sain que ce débat s'engage dans de biens meilleures conditions qu'il y a quelques semaines. Ce sujet, qui peut légitimement susciter des questionnements et des critiques, s'est d'abord engagé sous l'angle des postures, de l'imposture et de la démagogie parfois, de quelques confusions qui n'ont pas aidé à éclairer les enjeux de notre décision. LIRE

La gare de Rennes au cœur de l’étoile ferroviaire Bretonne

La future gare jouera un rôle stratégique important dans notre région pour permettre de bien accompagner le développement conséquent du trafic ferroviaire. A l’occasion de ce conseil d’agglomération du 28 mai, plusieurs décisions la concernant ont été prises. LIRE

6,6 millions d’euros pour la station Atalante
La station aérienne Atalante sera localisée avenue Belle Fontaine dans le quartier des Longs Champs. Elle desservira les habitations et les entreprises du secteur tertiaire situées à proximité (Rennes Atalante).
D’une architecture moderne et dynamique, elle se présentera sous la forme d’une station compacte conçue comme une boîte de verre en pilotis.
Le conseil d’agglomération a approuvé les termes du marché relatif au gros œuvre et à l’aménagement intérieur pour un montant de 6,6 millions d’euros.

Un premier emprunt pour la ligne B

Après étude et analyse du projet, la Banque Européenne d’Investissement a décidé d’accorder un financement de 300 millions d’euros pour la ligne B du métro.
Pour rappel, cette ligne comprendra 15 stations et desservira Cesson Sévigné, Beaulieu, Maurepas/Patton, Arsenal, Cleunay et Saint-Jacques-de-la-Lande en passant par le centre-ville.
Son coût total est estimé à 1,2 milliard d’euros et son chantier sera assuré par 500 entreprises locales créant de ce fait 1500 emplois par an.

Viaduc avenue des buttes de Coësmes

Toujours en lien avec la future ligne B, un autre avant-projet d’aménagement a été approuvé. Autour de la future station «Beaulieu», une nouvelle place s’ouvrira vers le restaurant universitaire et les arrêts de bus. Pour la circulation de la rame en aérien, un viaduc sera construit avenue des Buttes de Coësmes. Les éléments du projet ont été présentés à différentes associations de cyclistes et à handicap 35. Sur ces décisions structurantes pour l’avenir de notre ville et de notre agglomération, Laëtitia Médard a souligné «la concrétisation progressive des engagements de campagne». Elle a également condamné «le choix fait par le Gouvernement de diminuer les concours financiers de l'État aux collectivités. Notre collectivité pourrait interpeller, sous une forme qu'il reste à préciser, le Gouvernement lui demandant de revenir sur les coupes budgétaires imposées aux collectivités locales, de lancer une réforme de la fiscalité locale et d'organiser des assises de l'investissement public local». La totalité de son intervention est téléchargeable sur cette page.